Содержание
- этапы
- Метод 1 из 3: Снимите мотор с косилки
- Способ 2 Подготовка к установке
- Метод 3 из 3: Соберите кадр
- Метод 4 из 4: Соберите рулевую колонку, крепежные детали и кронштейны шпинделя
- Метод 5 из 5: Соберите кронштейн двигателя, тормозной шток и аксессуары
- Метод 6 из 6: Установите вертикальный двигатель и коробку передач
Хотя большинство картов обычно используют двигатель с горизонтальной осью, можно установить газонокосилку с вертикальной осью с некоторыми модификациями, чтобы дать вашему маленькому автомобилю большую мощность. Еще раз, наслаждайтесь скоростью, свободой и интенсивной радостью дороги, превращая вашу старую газонокосилку в картинг своей мечты.
этапы
Метод 1 из 3: Снимите мотор с косилки
-
Слейте масло. В зависимости от двигателя, который вы собираетесь использовать, вам понадобится плоскогубцы, чтобы отсоединить свечу зажигания, чтобы слить масло в двигатель. Используйте подходящий контейнер, чтобы собрать его и не кладите его куда-либо.- Лучше вынимать его, пока он еще немного теплый, потому что он будет более жидким, чем когда холодно.
-
Очисти суть. Перед запуском отсоедините хомут. Вы можете найти его, поднявшись по трубе от двигателя к выпускному отверстию бака. Обратите внимание на расположение шланга на карбюраторе. Возьмите плоскогубцы и расстегните воротник, чтобы скользить по трубе. Теперь вы можете отсоединить его и вылить сущность в ведро. -
Найдите связь с ускорителем. В общем, вам придется найти его под карбюратором. К акселератору должен быть подключен кабель, и если вы открутите винт, который удерживает его на месте, вы можете легко удалить соединение. -
Найдите стартер. Он находится на стороне двигателя и будет иметь форму маленькой банки. На газонокосилках с электростартером его следует подключать к аккумулятору с красным проводом. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить кабель, подключенный к стартеру. -
Выньте необходимые гайки и болты. Двигатель косилки обычно устанавливается на основании. Возьмите один гаечный ключ, чтобы открутить болты, а другой, чтобы удерживать гайку снизу, удерживая шестерню на месте. -
Снимите приводной ремень. Вы найдете его на шкиве, установленном на коленчатом валу под двигателем. Наклоните его немного вперед и снимите ремень со шкива, на котором он установлен. -
Выньте двигатель. Крепко возьмите его в руки, выньте из косилки и аккуратно отложите в сторону.
Способ 2 Подготовка к установке
-
Измерьте размер двигателя. Вам понадобится каркасная рама, которая может вместить двигатель в зависимости от его размера и веса. Большинство двигателей от пяти до семи лошадей должны помещаться в стандартную раму. Двигатель с вертикальной осью может поступать от косилки, на которую вы поднимаетесь или толкаете, эти две возможности будут работать на картинге.- Моторы большей мощности от 13 до 22 лошадиных сил, которые вы можете найти на некоторых косилках, на которых вам нужно ездить, могут разрушить трансмиссию или карт.
-
Найдите подходящие рамки. Вы должны выбрать тот, который должным образом поддерживает двигатель вертикальной оси и коробку передач газонокосилки. Последний должен иметь непоперечное расположение оси. -
Нарисуй план. Нарисуйте мелом план в реальном размере. Это даст вам лучшее представление о размерах, которые соответствуют вашему каркасу.- У большинства из них должно быть основание, которое варьируется от одной трети до двух третей основания колес для картинга, но более крупные модели обеспечат вам лучшую устойчивость.
Метод 3 из 3: Соберите кадр
-
Разрежьте рамы бамперов. Просверлите отверстия для прокладки труб. Вы должны закруглить края бамперов, соединив вертикальные части, которые будут удерживать раму, и горизонтальную часть, параллельную задней части, раме с коротким срезом до 22 градусов. Просверлите отверстия в трубчатой прокладке в задней части бампера.- Просверлите центральные отверстия 3 мм в прокладке бампера на расстоянии 3 см от конца.
-
Установить лессию. Отрежьте кусок квадратной трубки 2 х 2 см и приварите концы. Вы положите болт 15 см на стороне водителя и еще 10 см на стороне пассажира. Приварить под основание рамы.- Всегда используйте надлежащие защитные средства во время сварочных работ. Если вы этого не сделаете, вы можете получить серьезные травмы.
-
Установите пол. Металлическая пластина 16-го калибра должна быть достаточной для пола картинга. Используйте планы, нарисованные ранее, чтобы просверлить отверстия в пластине и ввернуть сиденье позже. -
Приварить опору сиденья. Вы должны установить кронштейн с обеих сторон рамы для картинга из плоской стали толщиной 2 мм. Здесь вы будете устанавливать сиденье.
Метод 4 из 4: Соберите рулевую колонку, крепежные детали и кронштейны шпинделя
-
Отрежьте и установите рулевую колонку. Вы должны разрезать отрезок трубки 2 х 30 см и приварить его к крепежу. Вставьте прокладку с шагом 2 см на ось возле рулевой балки, слегка сжимая ее, если она слишком тугая. Просверлите три отверстия на одинаковом расстоянии от центра стыка до конца траншеи. -
Обрезать рулевую балку и кронштейн переключателя. Убедитесь, что разрезы находятся под углом 39 градусов к проволоке. На этом этапе вам необходимо убедиться, что все меры для рулевого управления в порядке, чтобы ваш карт работал правильно.- Ширина и желоб должны быть под углом 90 градусов друг к другу.
-
Добавьте крепеж для тормоза и дросселя. Эти крепления длиной 5 см и диаметром 4 мм позволяют педалям оставаться на месте и быть направлены вперед. Стяжка, ближайшая к центру рамы, должна быть прикреплена максимум на 1 см после крестовины, на которой закреплена рулевая колонка. Второй крепеж должен быть установлен на расстоянии 1,5 см от него. -
Прикрепите шпиндельные опоры. Вы должны сварить их на передней части карты. Шпиндель должен оставить около 2 см пространства над передней осью. -
Установите подставку для ног. Используйте 4-миллиметровый стержень, который вы прикрепляете к тискам, чтобы согнуть молотком и придать ему форму для подножки пассажира. Это позволит вам иметь поддержку, где поставить ноги. -
Не забывайте гвоздь тормозного ремня. Он будет выступать в качестве оси для ремня тормоза. Приварить круглую планку 4 мм к раме на расстоянии 4 см от центра.
Метод 5 из 5: Соберите кронштейн двигателя, тормозной шток и аксессуары
-
Установите кронштейн двигателя. Убедитесь, что отверстия для кронштейна двигателя позволяют двигателю слегка сместиться вперед, а затем установите кронштейн на место. Для этого шага не включены размеры, потому что размер носителя будет зависеть от размера двигателя.- Опора двигателя будет приварена на последнем этапе монтажа картов.
- Опора должна удерживать двигатель газонокосилки в горизонтальном положении.
-
Присоедините кабельную стяжку ускорителя. Приварить его примерно в 10 см от середины отверстия для педали акселератора под углом 45 градусов. -
Установите латташ для тормозной тяги. Возьмите его и вставьте через заглушку, сложив, чтобы он соответствовал тормозу ремня. Затем возьмите галстук со вставленным в него стержнем и приварите его к картингу. -
Придайте хорошую форму тормозному штоку. Согните этот 6-миллиметровый шток под углом, который позволяет ему касаться педали тормоза в сборе. Отрежьте его до необходимой длины и приварите проушины к штоку с помощью возвратной пружины, установленной на педали тормоза. -
Установите сиденье. Большинство наборов картов не привинчивают сиденье непосредственно к ленгинам. Если это ваш случай, используйте простую раму и прикрутите ее к раме сиденья. Он должен быть обрезан под углом 37 градусов, а спинка должна быть наклонена под углом 105 градусов. -
Выберите боковые рельсы. Есть много планов, которым вы можете следовать, но традиционные боковые рельсы состоят из трех креплений, чтобы сформировать прямоугольный рельс с боковой и задней частью рамы.- Боковые рельсы являются дополнительными на тележке.
-
Закрепите кронштейн двигателя и принадлежности. После того, как вы закончили картинг, вы можете приварить опору к раме. Когда вы закончите сварку, вы можете добавить шины, подушки сидений и другие детали, необходимые для картинга.
Метод 6 из 6: Установите вертикальный двигатель и коробку передач
-
Установите двигатель и коробку передач на раму. Расположение двигателя не так важно, как у коробки передач. Для правильной установки выровняйте его с шестерней заднего моста и закрепите его болтами. -
Измените размер коробки передач. Ведущая шестерня - это зубчатое колесо внутри коробки передач, которое контролирует передаточное число коробки передач. Вы должны установить шестерню с шестнадцатью зубцами. -
Установите сцепление. Используйте ремень ручной косилки для сцепления. Один конец сцепления должен быть подключен к двигателю на той стороне, которая выступает из шестерни, соединяющей его с коробкой передач. Если у вас нет ремня ручного сцепления, вы можете купить его с помощью центробежной силы в магазине автомобильных запчастей, который можно установить на картинг.- Соотношение между двигателем и коробкой передач должно быть 1 к 1.
-
Закрепите трос дроссельной заслонки. Присоедините его к разъему на карбюраторе. Теперь вы можете тщательно очистить остатки масла на картинге. Вы должны всегда ждать достаточно долго, чтобы детали, над которыми вы работаете, были теплее, такие как двигатель или сварные швы, перед их очисткой.