Как читать и понимать коды бортовой диагностической системы II (OBD II)

Posted on
Автор: Peter Berry
Дата создания: 18 Август 2021
Дата обновления: 1 Июль 2024
Anonim
Сканер OBD II/ELM 327 Подключение сканера/Чтение ошибок/Удаление ошибок/
Видео: Сканер OBD II/ELM 327 Подключение сканера/Чтение ошибок/Удаление ошибок/

Содержание

В этой статье: знать коды под кодами ссылки

Представьте, что вы едете на своей машине тихо, когда вдруг на приборной панели загорается самый загадочный из всех индикаторов и просит вас «проверить двигатель». В чем смысл такого? Двигатель - довольно большой и сложный орган, и поэтому «проверка двигателя» допускает множество возможных ответов. И именно здесь считыватель кода OBD-II может быть очень полезен, поскольку он позволяет точно определить причину сбоя. Прочтите эту статью, чтобы узнать больше.


этапы

Часть 1 Знать коды



  1. Получить диагностический прибор OBD-II. Эти устройства доступны для продажи через Интернет или у поставщиков автомобильных запчастей. Если ваш смартфон можно использовать с Bluetooth, вы можете приобрести ODB-ридер, который напрямую отображает коды и их значения.
    • Если ваш автомобиль или фургон был построен до 1996 года, вам необходимо установить диагностическое устройство OBD-I, которое больше подходит для автомобилей, но в данном устройстве не используется система кодирования OBD-II. Следует отметить, что эта статья посвящена в основном системе OBD-II.
    • Эта система постоянно контролирует выбросы выхлопных газов автомобиля, и всякий раз, когда эти выбросы становятся равными или превышающими 150% нормативных предельных значений, об отказе сообщается водителю через индикатор неисправности на приборной панели. который отображает запрос на проверку двигателя.



  2. Найдите местоположение диагностического разъема (DLC). Это треугольная 16-контактная заглушка, которая обычно расположена под левой стороной приборной панели возле рулевой колонки. Если у вас возникли проблемы с поиском этой торговой точки, найдите в Интернете модель автомобиля и год выпуска или обратитесь к руководству пользователя.


  3. Подключите диагностическое устройство к розетке. Поверните ключ зажигания «без» запуска двигателя. Вы заметите, что устройство начинает получать данные от бортового компьютера в вашем автомобиле. На дисплее диагностического устройства могут отображаться индикации, такие как «Идет поиск» или «Идет передача данных».
    • Если экран не загорается или отсутствует дисплей, улучшите контакт, проверив установку розетки. Подвох на автомобилях старой модели может быть менее мощным.
    • Если ваши трудности сохраняются, проверьте работу прикуривателя, поскольку бортовая диагностическая система II (OBD-II) обычно подключается к электрической цепи прикуривателя. Если прикуриватель не работает, найдите правильный предохранитель и проверьте его.



  4. Введите информацию о своей машине. На некоторых устройствах вам нужно будет ввести регистрационный номер транспортного средства, название производителя и модель вашего автомобиля. В некоторых случаях вам нужно добавить тип двигателя. Данные для вставки зависят от диагностического устройства.


  5. Найти меню. После фазы запуска устройства ищите меню. Выберите «коды» или «коды неисправностей», чтобы открыть главное меню кодов. В зависимости от модели диагностического устройства и года выпуска вашего автомобиля, вы можете найти некоторые системы, такие как двигатель / поезд, трансмиссия, подушка безопасности, тормоза и т. Д. Если вы выберете одну из систем, вы увидите два или более других кода. Наиболее распространенными являются активные коды и ожидающие коды.
    • Активные коды - это те, которые относятся к неразрешенным сбоям, которые все еще подвержены яркому отображению. Погасание индикатора неисправности не обязательно означает исчезновение неисправности. Это исчезновение просто означает, что рабочие условия, для которых отображается этот код, не были реализованы во время одной или двух работ транспортного средства.
    • Ожидающие коды соответствуют ситуациям, в которых устройства контроля бортовой диагностической системы II (OBD-II) по крайней мере один раз выходили из строя во время операции контроля выхлопа. Если мониторинг завершается с ошибкой во второй раз, то об ошибке будет сигнализировать активный код.

Часть 2 Понимание кодов



  1. Ознакомьтесь со смыслом букв. Каждый код начинается с буквы, которая соответствует системе, к которой относится код. Есть несколько букв, и поэтому вы должны перейти от одного меню к другому, чтобы увидеть их.
    • P : Автопоезд. Это письмо касается двигателя, трансмиссии, топливной системы, зажигания, выбросов и т. Д. Это самый важный кодовый набор.
    • В : Кузов. В этот раздел включены подушки безопасности, ремни безопасности, регулировка сидений и т. Д.
    • С Шасси Коды в этом разделе, касающиеся системы гидроусилителя руля (ABS), тормозной жидкости, приводных валов и т. Д.


  2. Познакомьтесь со значением чисел. P0xxx, P2xxx и P3xxx являются общими кодами, которые применяются к транспортным средствам всех типов. Коды P1xxx относятся к таким производителям, как Honda, Ford, Toyota и т. Д. Вторая цифра указывает подсистему, к которой относится код. Например, коды P07xx относятся к системе передачи.
    • Последние две цифры указывают на обнаруженную неисправность. Проверьте с таблицей соответствия онлайн для более подробной информации о каждом коде.


  3. Расшифруйте пример кода. Например, P0301 указывает на неисправность зажигания в цилиндре № 1. Буква P означает, что код относится к шине двигателя, а цифра 0 показывает, что код является общим или универсальным. Число 3 означает, что код соответствует зоне или подсистеме, которая относится к системе зажигания. Если бы код был P0341, это указало бы на неисправность цепи датчика распредвала.
    • Код не идентифицирует неисправный орган, но указывает на неисправность в органе, его цепи, проводке или контроле его герметичности. Код может быть признаком сбоя, вызванного совершенно другой системой.
    • Две цифры 0 и 1 указывают на то, что неисправность относится к цилиндру и, в частности, к неисправности зажигания цилиндра № 1. Это может означать неисправность свечи зажигания, силового кабеля или катушки зажигания или утечку. на этом цилиндре.


  4. Диагностика вашего автомобиля Правильная диагностика кодов встроенной диагностической системы II требует многолетнего обучения и опыта. Например, разряженная батарея или использованный генератор переменного тока могут вызвать пять или более кодов, относящихся к различным системам, которые все еще работают нормально. Прежде чем приступать к ремонту, вы должны знать, что один только код не сообщает вам, какие детали вам нужно отремонтировать.
    • Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, что вы делаете, обратитесь к специалисту или специалисту, утвержденному Центром, в отношении автомобиля. Этот техник должен иметь сертификат соответствующего уровня, в противном случае вы будете тратить свое время и деньги.


  5. Сбросьте индикатор неисправности «проверьте двигатель». После ремонта или если вы не хотите, чтобы индикатор неисправности горел, вы можете сбросить его с помощью диагностической системы OBD. Индикатор неисправности будет выключен на время, которое варьируется от производителя к производителю. Впоследствии компьютер проверит наличие сбоев. Если ремонт выполнен правильно, индикатор неисправности не загорится во второй раз.
    • На большинстве диагностических устройств вы можете сбросить индикатор неисправности из главного меню. Этот индикатор неисправности соответствует сокращению MIL.