Содержание
Соавтором этой статьи является Рокко Ловетере. Рокко Ловетере - мастер-механик в Roccos Mobile Auto Repair в Калифорнии, которой он владеет вместе со своей семьей. Он является сертифицированным автомобильным техником ASE и работает в области ремонта автомобилей с 1999 года.Водяной насос вашего автомобиля является одной из его самых важных частей. Это та часть, которая постоянно закачивает воду и охлаждающую жидкость в двигатель вашего автомобиля, чтобы он не перегревался. Неисправная утечка или подшипник могут привести к серьезному повреждению двигателя вашего автомобиля. Как владелец автомобиля, вы должны быть в курсе неисправностей, которые требуют ремонта или замены. Лужи охлаждающей жидкости или воды под автомобилем или показания высокой температуры могут быть признаками необходимости замены водяного насоса.
этапы
-
Оставьте свой автомобиль неподвижным на всю ночь, припаркованным в гараже с чистым бетонным полом. Если вы не можете оставить его в помещении на чистой бетонной поверхности, положите кусок светлого картона прямо под двигателем. -
Осмотрите коробку на следующее утро. Если он кажется влажным от воды, у вас есть утечка где-то, возможно, у вашего водяного насоса или в месте соединения. Если вы заметили зеленую жидкость на картоне, это лантигель. Это означает, что у вас точно есть утечка охлаждающей жидкости. -
Проверьте шкив водяного насоса. Найдите круглый кусок вашего водяного насоса, окруженный поясом. Попробуйте протолкнуть задний шкив вперед. Если он играет, возможно, пришло время заменить его, потому что подшипник начинает ломаться. -
Слушай свою машину. Запустите двигатель вашего автомобиля с капотом вверх. Если вы слышите громкий писк, это может быть признаком того, что ваша осанка начинает ухудшаться. Часто вы можете четко слышать, если он поврежден. -
Проверьте герметичность вокруг водяного насоса и прокладки. Если вы видите капли воды или небольшой сток, у вас есть утечка. -
Будьте осторожны, если ваш термостат горит. Если ваш автомобиль не получает достаточного количества охлаждающей жидкости из-за утечки или неисправности водяного насоса, температура вашего двигателя будет повышаться, вызывая сигнальную лампу. -
Соблюдайте указатель охлаждающей жидкости. Индикатор уровня охлаждающей жидкости может указывать на то, что ваш водяной насос неисправен или бак протекает. Также может быть утечка в системе охлаждения.
- В жаркий день под вашим автомобилем вода под водой не обязательно указывает на проблему с водяным насосом или системой охлаждения. Когда ваша система кондиционирования воздуха работает в вашем автомобиле, происходит конденсация. Этот конденсат разорвался под вашим транспортным средством, и это абсолютно нормально.
- Посмотрите на маленькое отверстие, это сливное отверстие, оно будет течь, когда водяной насос будет работать плохо или отпустит.
- Иногда нет никаких подозрительных шумов, нет утечек, и все, кажется, работает отлично (ремни, трубы, радиатор, термостат ...) К минусам, нагрев, пар выходит из крышки. Это нормально, потому что крышка спроектирована таким образом, чтобы выпускать избыточное давление в случае возникновения проблем.
- Некоторые водяные насосы имеют пластиковые насосы для охлаждающей жидкости, и, если они устарели, охлаждающая жидкость может стать коррозийной. Помните, что вам необходимо заменить охлаждающую жидкость через 3–7 лет, чтобы она не сломалась и не стала коррозийной. Водяной насос в вашей системе охлаждения может быть поврежден, и в этом случае охлаждающая жидкость больше не будет поступать в систему, поэтому двигатель будет перегреваться. Чтобы проверить это, откройте крышку радиатора и заведите автомобиль.С некоторыми радиаторами вы должны увидеть поток охлаждающей жидкости. Если ничего не происходит, возможно, что лопасти водяного насоса повреждены. Этот тест не требуется, если у вас есть термостат в автомобиле, потому что охлаждающая жидкость не будет циркулировать, пока двигатель не достигнет определенной температуры, и вы не должны открывать крышку радиатора при высоких температурах, это опасно
- Если вы ехали на автомобиле или двигатель какое-то время работал, а уровень охлаждающей жидкости низкий, дайте двигателю остыть, прежде чем добавлять охлаждающую жидкость или воду. Если вы добавите воду, когда двигатель горячий, разница в температуре может повредить блок цилиндров, и вам придется делать дорогостоящий ремонт.
- Не заполняйте радиатор 100% охлаждающей жидкостью. Обратитесь к инструкции производителя. Некоторые бренды рекомендуют 50% воды и 50% охлаждающей жидкости, другие 70/30. Не просто заливайте воду, потому что для современных двигателей она не охладит ваш двигатель должным образом.