Как сделать бумажный самолетик, который летит быстро

Содержание

• этапы
• Часть 1 Сложите бумажный самолетик
• Часть 2 Внесите некоторые коррективы
• Часть 3 Выбор правильной бумаги.

В этой статье: Сложите плоскость бумаги. Сделайте некоторые изменения. Выберите правильную бумагу.

Большинство людей представляют бумажный самолетик как плохо сложенный лист бумаги, оторванный в тетради, которая неловко летает в классе. Тем не менее, базовая модель значительно изменилась за последние годы, и теперь стало намного проще создавать самолет, который может расколоться на высокой скорости и пересечь расстояние, аналогичное фризби. У вас уже есть все необходимые инструменты: несколько минут вашего времени и ловкая рука. Найдите жесткий лист бумаги, точно согните его и наблюдайте, как ваше творение летит по воздуху.

этапы

Часть 1 Сложите бумажный самолетик

1. Начните с листа бумаги. Возьмите лист бумаги и положите его перед собой на ровную поверхность. Убедитесь, что на используемой бумаге нет складок, так как это предотвратит правильное зависание самолета. Желательно начать с листа бумаги, достаточно большого, чтобы его было легче сложить, прежде чем использовать другие типы бумаги.
   • Проще сложить страницу сверху вниз.
   • В рамках этой статьи вы будете использовать лист бумаги формата А4 для создания своего самолета.

2. 
   

   
   Сложите лист вдоль и разверните. Переверните лист и сложите его посередине. Выровняйте углы сверху и снизу. Проведите ногтем вдоль сгиба, чтобы дать ему лучшее определение. Затем разверните лист со сгибом вниз для V-образного разреза.
   • Средняя складка будет служить ориентиром для остальных складок позже.
   • При желании вы также можете сложить бумагу пополам по ширине. Это поможет вам определить вертикальные сгибы, которые вы собираетесь сделать.

3. 
   

   
   
   
   Сложите углы сверху. Возьмитесь за два угла и сложите их вниз, совместив их с центральной складкой. Нажмите на сгибы, чтобы заставить их стоять. Углы, которые вы просто сложите, сформируют треугольник в верхней части листа.

4. 
   

   
   Сложите треугольник. Сложите треугольник, который вы только что получили. Теперь у вас должен получиться лист, который выглядит как конверт с квадратом внизу и треугольником вверху, который вы сложили. Именно эта форма будет использоваться для изготовления корпуса самолета.
   • Оставьте между 5 и 7 см пространства между верхней частью треугольника и нижней частью листа.
   • Когда вы складываете лист на себя, вы концентрируете вес самолета на меньшей поверхности, позволяя ему летать дальше.

5. 
   

   
   
   
   Верните углы назад в центр. Осторожно согните верхние углы, чтобы выровнять их по складке посередине. Остановитесь немного перед предыдущим сгибом, чтобы не накрыть, и пусть маленький треугольник над нижней частью нового сгиба. Вы должны позволить проходить треугольнику длиной около 2 см.
   • Этот треугольник, который вы просто согнете, станет носом вашего самолета.

6. 
   

   
   Сложите маленький треугольник вверх. Сложите нависающий треугольник вверх и над сгибами, которые вы только что сделали, чтобы удержать их на месте. Убедитесь, что верхняя часть маленького треугольника выровнена с центральной складкой. Эта складка особенно важна, потому что она позволяет самолету сохранять свою форму и баланс при плавании в воздухе.
   • Эта техника блокировки складки с маленьким треугольным клапаном называется «Замок Накамуры», названный в честь Лоригамиста, который изобрел эту технику.

7. 
   

   
   Теперь сложите бумагу. Сложите лист пополам наружу, в направлении, противоположном центральной складке тройника. Треугольник также будет в нижней части готовой плоскости и придаст ему больше согласованности и устойчивости. На этом этапе вы должны увидеть, как ваше творение обретает форму.
   • Сложив лист обратно на себя, вы оборачиваете нижний треугольник вокруг нижней части плоскости, что удерживает его на месте и помогает вам лучше удерживать его для запуска.

8. 
   

   
   Сделайте последний сгиб для крыльев. Положите самолет на бок и согните кончик крыла вниз, пока он не будет параллелен корпусу самолета. Переверните лист и начните снова с другой стороны. Это закончит крылья. Сильно нажмите на складки, чтобы удерживать их. Вы завершили свою бумажную плоскость.
   • Будьте осторожны, чтобы не согнуть крылья при сгибании концов.
   • Идите в комнату, где у вас много места и запустите свой самолет. Эта модель бумажного самолета предназначена для полета далеко и прямо и может достигать довольно впечатляющих скоростей.

Часть 2 Внесите некоторые коррективы

1. 
   

   
   Согни нос. Вы можете изменить эту модель самолета, сложив нос вместо того, чтобы оставлять его заостренным. Чтобы сделать это, вы должны оставить около 1 см пространства с каждой стороны центральной складки после сгибания углов, которые будут удерживаться на месте маленьким треугольником. Вы должны сложить углы по диагонали, чтобы не прятать верхнюю часть бумаги.
   • Самолеты с изогнутым носом теряют скорость, но могут летать дальше, чем носы с носом.

2. 
   

   
   Заставь его лететь прямо. Когда вы видите, что он опирается на одну из сторон, это обычно означает, что крылья искривлены. Проверьте сгиб, который вы сделали, чтобы убедиться, что они плоские, прямые и на одной высоте. Сделайте небольшие корректировки, потому что, если вы слишком сильно манипулируете крыльями, вы можете смягчить бумагу и помешать хорошему полету самолета.
   • Это нормально для вашего самолета, чтобы немного наклониться в сторону, вам нужно только отрегулировать высоту крыла, если он начинает летать кругами при запуске.

3. 
   

   
   Избегайте, чтобы это укусы носа. Если ваш самолет имеет тенденцию дотянуться до земли, может возникнуть проблема с задней частью крыльев. Медленно согните задние края крыльев вверх для удержания воздуха, пока самолет летит вперед. Даже небольшая складка может иметь значение, поэтому вы не должны слишком сильно нагружать или менять форму крыльев.
   • Бумажные самолеты летают по тому же принципу, что и настоящие самолеты. Необходимо немного согнуть крылья, чтобы оказать сопротивление воздуху и летать на самолете.
   • Попробуйте согнуть нос самолета, если он стремится к носу. Модели с острыми носами сломаются, тонут на земле.

4. 
   

   
   Заставь его парить. Бумажные самолеты также часто склонны взбираться, прежде чем упасть и спуститься вниз. Решение этой проблемы является противоположным решению для исправления моделей, которые ужаливают нос: слегка наклоните крылья вниз, пока самолет не полетит вправо. Запустите панель запуска несколько раз, чтобы убедиться, что проблема решена, прежде чем пытаться запустить ее более интенсивно.
   • Если вы попытаетесь бросить его слишком сильно, вы можете заставить его подняться, что блокирует его движение. Вы должны бросить это с жидким и прямым жестом руки и запястья, чтобы дать этому прямую траекторию.

Часть 3 Выбор правильной бумаги.

1. 
   

   
   Выберите правильную бумагу. Чтобы самолет взлетел, важно использовать бумагу, которая не слишком легкая и не слишком тяжелая. В большинстве случаев лист бумаги формата А4 будет иметь размер, вес и толщину для полета хорошо сложенной модели на несколько метров. Самолеты, сделанные из тонкой бумаги, такой как газетная бумага, не блокируют достаточное количество воздуха для парения, в то время как картон, картон и другие типы бумаги более тяжелого типа придают модели слишком большой вес, а также создают трудности. складной.
   • Бумага, которая чаще всего используется в офисах (или «машинная бумага»), часто является лучшим типом для бумажных самолетов.
   • Вы можете использовать более тонкую бумагу для меньших плоскостей, потому что их более компактный размер компенсирует легкость листа. Таким же образом, вы можете использовать более тяжелый тип для больших самолетов.

2. 
   

   
   Выберите стандартный размер. Пока вы не освоите технику фальцовки, вам следует избегать работы с листами необычного размера. Большинство инструкций по сгибанию, которые вы найдете, будут применяться к листу формата А4. Если вы измените длину или ширину листа, у вас может получиться самолет, летящий по кругу, и если крылья слишком широкие или слишком короткие, он может не летать вообще.
   • Если вы работаете с бумагой для восстановления, вам нужно обрезать ее, чтобы получить правильный размер, прежде чем дублировать сгибы в большем или меньшем масштабе.

3. 
   

   
   Используйте бумагу, которую вы можете сложить. Одним из преимуществ используемой вами машинной бумаги является то, что складки, которые вы собираетесь делать, останутся на месте. Это тем более важно, если вы хотите лететь дальше и быстрее, потому что менее твердые складки не являются аэродинамическими. Как правило, чем более гладкой будет бумага, тем больше будет сопротивление сгибам. Избегайте слишком широкой бумаги, потому что волокна будут вытягиваться при складывании.
   • Алюминиевая фольга, сырая, ламинированная и лакированная бумага не удерживают складки, которые вы делаете хорошо.
   • Нажмите на каждую сделанную вами складку и прогладьте ее несколько раз. Чем уже сгиб, тем лучше он сохранит свою форму.

• Лист А4 из гладкой прочной бумаги