Содержание
- это вики, что означает, что многие статьи написаны несколькими авторами. Для создания этой статьи добровольные авторы участвовали в редактировании и улучшении.Испытания на сжатие очень часто практикуются механиками гоночной команды для оптимизации характеристик автомобилей, за которые они отвечают. На уровне индивидуума они могут обнаружить некоторые проблемы со сжатием. Таким образом, двигатель, который вращается «на трех ножках» и дымится синим при ускорении, нерегулярный холостой ход, чрезмерное потребление масла - все это признаки слишком низкого или неравномерного сжатия в цилиндрах. Эта статья, даже если она не требует больших знаний, все же должна знать немного, хотя бы из-за используемых терминов. На машине!
этапы
-
Доведите двигатель до температуры. Вот различные сценарии, с которыми вы можете столкнуться:- Ваш двигатель должен быть теплым, но не слишком горячим. Если холодно, запустите его и дайте поработать несколько минут. Чтобы испытания проводились в хороших условиях, двигатель должен нормально работать в течение примерно двадцати минут.
- Напротив, если вы просто хорошо провели время, ваш двигатель слишком горячий. В этом случае необходимо подождать около часа, прежде чем набрать нужную температуру, если на улице не очень холодно.
- Даже если ваш двигатель не работает, вы можете выполнить тест (при условии, что вы можете запустить стартер!). Таким образом, вы будете знать, если возникла проблема, например, слишком низкая компрессия дюны.
-
Выключите двигатель, чтобы сделать тест (лучше!) -
Снимите реле с топливного насоса. Это защита от случайного впрыска топлива в цилиндры. -
Отсоединить катушку зажигания. Еще раз, это вопрос безопасности: нет сомнений в том, что свечи получают питание во время работы. -
Разберите все свечи и отделите их от ниток. Во время этой последней операции двигайтесь медленно, чтобы не повредить ни кабель, ни свечу (керамическая рубашка). -
Надежно прикрепите конец манометра к первому отверстию свечи зажигания, которое расположено ближе всего к приводному ремню. Вам не нужен другой инструмент, ваше устройство просто необходимо держать в руках. -
Обратитесь за помощью, чтобы завести машину. Игла машины идет вверх и вниз. Запишите на бумаге достигнутый максимум. Ваша помощь может затем вернуть ключ в положение «Выкл.». Эта цифра будет максимальной компрессией первого цилиндра. -
Тогда все просто: повторите ту же операцию для каждого из цилиндров и запишите каждый из результатов.