Содержание
- Часть 2 из 3:
Приготовьтесь надуть - Часть 3 из 3:
Накачать шины - совет
- предупреждения
- Необходимые элементы
- Те, что в карандаш, длинные, тонкие, металлические, и они более или менее размером с карандаш. Они содержат градуированное удлинение, которое выходит из шейки с давлением воздуха, когда вы прикрепляете его к шине шины.
- Те, у кого есть циферблат, похожи на предыдущий, но в них есть градуированный калибр и игла.
2 Проверьте давление в шинах. Найдите маленький металлический или резиновый клапан по краю шины и открутите крышку, чтобы увидеть вход клапана. Нажмите наконечник щупа на клапан. Держите его ровно и прислушайтесь к небольшому свистящему звуку, который должен появиться, когда манометр показывает измерение давления воздуха. Через некоторое время выньте датчик уровня шин и прочитайте окончательное давление на экране на боковой панели устройства.
3 Определите необходимое количество воздуха. Давление в шинах автомобиля должно составлять 30-35 фунтов на кв. Дюйм (1 фунт / кв.дюйм = 0,07 b = 6,894 кПа), но для шин грузовых автомобилей требуется более высокое давление. Некоторые автомобили должны иметь одинаковое давление на все шины, но другие должны иметь различное давление на передние и задние шины. Шины также имеют тенденцию к естественному спаду на 1 фунт / кв.дюйм в месяц. Вы должны проверять это по крайней мере один раз в месяц, потому что температура окружающей среды может повлиять на давление воздуха в шинах. Это также хороший способ обнаружить утечку. При заправке вы можете проверить давление в шинах. Вместо того, чтобы ждать, пока бак заполнится, возьмите манометр и проверьте свои шины. Также не забывайте проверять давление в запасном колесе два раза в год, иначе оно может быть ровным, когда это необходимо.
- Проконсультируйтесь с руководством вашего автомобиля или со стороны двери, чтобы найти рекомендуемое давление в шинах. Упоминание, которое вы найдете там, должно быть указано в фунтах на квадратный дюйм или кпа (килопаскаль).
- Если ваши шины полностью спущены, у вас, вероятно, есть утечка. Попытайтесь добавить воздух, чтобы видеть, остается ли это там. Если воздух не выходит, прокатитесь на машине и снова проверьте давление. Если он вышел из строя, в шине есть течь, и вы должны отремонтировать его для ремонта. Если при заполнении вы слышите, как выходит воздух, необходимо установить запасное колесо. Если у вас две или более шин, вам нужно вызвать эвакуатор.
Часть 2 из 3:
Приготовьтесь надуть
-
1 Снимите крышки с клапанов. Вы отложите их позже, затем отложите в сторону или положите в карман. Подумайте над тем, чтобы оставить крышку на клапане, пока вы не будете готовы надуться. Таким образом, колпачки будут оставаться в нужном месте как можно дольше, и вам будет меньше беспокоиться о их потере. -
2 Найти воздушный насос. Автоматические воздушные компрессоры стоят дороже, но работают быстрее. Вы также можете использовать ножной насос, как велосипедный насос, но это займет больше времени и усилий. Вы можете купить свой собственный насос или попросить его у друга, у которого он есть. В противном случае, большинство автозаправочных станций предлагают один, иногда он может быть бесплатным.- Если вы используете велосипедный насос, вы должны убедиться, что он совместим с клапаном Шредера. Также попробуйте обратиться за помощью, чтобы накачать шину, если вы не можете сделать это самостоятельно. Автомобильные шины намного больше, чем велосипедные шины!
- Вы также можете купить электрический насос, который подключается к прикуривателю автомобиля в том же магазине, где вы купили манометр.
-
3 Убедитесь, что шины холодные. Это означает, что вы должны сделать это утром или когда вы проехали менее 3 км с момента, когда вы заметили, что они спущены. Если вы проехали большее расстояние, измерения, которые вы проведете с помощью датчика, не будут точными. -
4 Используйте воздушный насос на заправке. В общем, это возле парковки станции, подальше от топливных насосов. Если вы этого не видите, обратитесь к сотруднику за помощью. Припаркуйте машину вдоль насоса и найдите монетоприемник. В общем, вам нужно будет положить евро (или меньше) на несколько минут давления.- Подойдите достаточно близко к насосу, чтобы шланг достиг всех четырех колес. Это менее важно, если вы хотите накачать одну или две шины.
- Проверьте давление во время заправки. На некоторых станциях вы сможете бесплатно пользоваться воздушным насосом, если купите им бензин. Вам придется вернуться на станцию и поговорить с сотрудником, чтобы дать вам доступ к насосу.
Часть 3 из 3:
Накачать шины
-
1 Присоедините насос. Если вы находитесь на заправочной станции, включите насос и положите сумму денег в машину. Вы должны услышать стук и мурлыкать при запуске насоса.Затяните шланг, чтобы приблизиться к ближайшей шине (или шине, которую нужно накачать), и наденьте конец насоса на наконечник клапана. Держите его крепко на месте и слушайте звук воздуха, выходящего из насоса, чтобы заполнить шину.- Если вы слышите свистящий воздух, попробуйте удерживать насос. Существует высокая вероятность того, что наконечник насоса не будет правильно прилегать к клапану.
-
2 Будьте терпеливы. Если ваши шины не испытывают большого давления, вам придется подождать несколько минут, прежде чем вы сможете полностью их накачать. Если вы закачали их за последние несколько месяцев и только заполняете воздушный зазор, вам не нужно ждать больше 10-20 секунд. Рассмотрите возможность использования ручного насоса для регулировки давления, если вы не хотите тратить деньги на электрический насос на заправочной станции. -
3 Проверьте давление, как вы идете. Отрегулируйте при необходимости. Когда вы думаете, что достигли правильного давления, выньте шланг из клапана и с помощью щупа измерьте давление в шине. Еще раз, большинство шин должно быть между 30 и 35 фунтов на квадратный дюйм, так что проверьте технические характеристики вашего собственного автомобиля. Добавьте воздух, если давление ниже ожидаемого, и сбросьте, если оно выше необходимого. Как только вы достигли нужного давления, вы закончили накачивать шину.- Чтобы выпустить воздух, который уже поступил, вам нужно прижать маленький стержень внутри клапана ногтем или тонким инструментом. Затем вы должны услышать сжатый воздух, выходящий из только что накачанной шины. Выпускайте воздух при низком давлении, чтобы избежать слишком сильного выброса, затем проверьте давление, чтобы убедиться, что вы не упали ниже необходимого давления.
- Убедитесь, что шины накачаны до правильного давления, в пределах одного или двух фунтов на квадратный дюйм. Предполагается, что каждые 3 фунта на квадратный дюйм ниже рекомендуемого количества, вы потребляете на 1% больше бензина. Вы также можете вызвать износ шин более 10%.
-
4 Заменить штекер. Как только вы закончите подавать воздух в шину, вам необходимо заменить колпачок. Не обязательно герметизировать клапан, но это может помешать шине потерять воздух. Клапан не должен позволять воздуху выходить, если что-то не давит на него, веточку, палец или какой-либо другой тонкий предмет. -
5 Повторите процесс с каждой шиной. Если шланг недостаточно длинный, вам следует подойти к машине ближе или повернуть ее. Помните, что каждый насос на заправочной станции будет работать только некоторое время. Вы должны действовать быстро, чтобы не возвращать монеты обратно в автомат. реклама
совет
- Помните следующее, если вы впервые. Воздушный насос обычно работает в течение короткого времени (около трех минут). Выньте заглушки пораньше и припаркуйте машину параллельно тротуару, где расположен насос, чтобы сэкономить время.
- Правильное давление для каждой шины должно быть указано на этикетке внутри двери. Если вы не можете его найти, взгляните на инструкцию к машине, обычно ближе к концу.
- Обратите внимание на насос, чтобы понять, как он работает, прежде чем использовать его. Как правило, конец шланга имеет наконечник, который подходит к клапану, и рукоятку, которая позволяет воздуху выходить на место. Если вы нажмете его, манометр будет сброшен, чтобы показать давление, когда наконечник выпускает воздух внутри шины. Вы должны держать ручку нажатой в течение большей части процесса, время от времени отпуская ее, чтобы увидеть, достигнуто ли требуемое давление.
- Как правило, шины теряют 500 г воздуха в месяц, поэтому вы должны проверять давление не реже одного раза в месяц.
- Проверяйте давление только на холодных шинах. Если вы преодолели более 2 или 3 км, указанное давление не будет точным.
предупреждения
- Будьте осторожны, чтобы накачать шины. Если вы накачаете их слишком сильно, вы можете увеличить износ в центре шины и повлиять на управляемость и комфорт во время вождения. Если вы недостаточно накачаете, вы можете сделать шины слишком мягкими, что приведет к их нагреву и взрыву. Это также может привести к появлению автомобилей с более высоким центром тяжести, таких как внедорожники. Отсутствие давления также приводит к более быстрому износу шин и потере энергии (что равносильно потере топлива). Имейте в виду, что у шин, как правило, максимальное давление выше, чем у автомобиля. Не оставляйте их под давлением ниже указанного.
- Из-за интенсивного использования насосов сжатого воздуха на автозаправочных станциях предлагаемые ими датчики могут быть неточными. Если возможно, постарайся иметь свой.
- Из-за ограниченного по времени использования насоса рассмотрите возможность заполнения лишних шин (следуя измерениям на щупе), чтобы избежать риска. После того, как вы это сделали, возьмите свой собственный манометр, проверьте давление каждой шины и дайте немного воздуха, если это необходимо.
- При использовании воздушного компрессора (например, на заправочной станции) для накачивания шины на велосипеде вы должны постепенно накачивать ее, чтобы избежать ее накачивания и, возможно, даже растрескивания.
- Иногда датчик включен в конец шланга компрессора и сделан из гравированного металла. Может быть трудно прочитать давление на этот тип датчика в течение ночи. Принесите свои данные, чтобы узнать давление в шинах.
- Вы должны избегать наклона шины во время накачивания. Хотя вряд ли он взорвется при несколько более высоком давлении, чем указано на этикетке, вам следует избегать причинения себе вреда, если это произойдет.
- Будьте осторожны, чтобы не заполнить шину больше, чем необходимо. Как правило, давление 40 фунтов на кв. Дюйм или более подвергает шину риску взрыва. Чтобы избежать риска, не превышайте рекомендуемое давление более чем на 5 фунтов / кв.
- Вам также следует избегать подвески ожерелий и украшений при работе с шинами или любой частью вашего автомобиля.
Необходимые элементы
- Манометр (циферблат для более точного чтения)
- Воздушный насос или компрессор